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中国进入机器人时代 工程红利将走强二十年

本文摘要:近两年国内机器人市场容量增幅平均值高达50%,工业机器人是开拓市场的仅次于功臣。汽车制造业将逐步展开以机器人替换人力操作者的改革,甚至富士康集团也明确提出要在其工厂大规模应用于机器人。工业领域与机器人的高度融合早已是世界趋势,而我国人力素质日益下降,不断扩大机器人应用于也是我国未来发展中的必由之路。时隔常州机器人产业园后,天津、昆山等地也相继打开机器人工业园的筹划建设工作,为我国机器人产业腾飞不作着打算。

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近两年国内机器人市场容量增幅平均值高达50%,工业机器人是开拓市场的仅次于功臣。汽车制造业将逐步展开以机器人替换人力操作者的改革,甚至富士康集团也明确提出要在其工厂大规模应用于机器人。工业领域与机器人的高度融合早已是世界趋势,而我国人力素质日益下降,不断扩大机器人应用于也是我国未来发展中的必由之路。时隔常州机器人产业园后,天津、昆山等地也相继打开机器人工业园的筹划建设工作,为我国机器人产业腾飞不作着打算。

  涉及统计数据表明,我国制造业机器人密度只有21,距离全球55的平均水平还有相当大差距,在经济转型和产业升级背景之下,最少可以预期我国制造业机器人密度与全球平均水平非常,那么将有380亿元工业机器人生产市场空间,1140亿元工业机器人系统集成市场空间。众所周知,中国的低端劳动力紧缺和劳动力价格上涨早已沦为机器人行业快速增长的两大驱动力。

工业自动化进程较慢普及未来将会填补制造业投资增长速度下降。  而现状是,我国工业机器人80%的市场被国际巨头占有,本土龙头企业2012年规模也才只有10亿元。

分析人士预计,中国工业机器人市场进口替代的空间极大,年增长率未来将会多达30%,智能化装备业前景可期。以某国际巨头将工业机器人生产和系统集成规模做200亿元计算出来,本土企业最少有数十倍的成长性。  海外机器人企业都争相进占中国  中国有些工厂早已开始使用机器人。

主要是汽车厂商和初级部件厂商。而且是以日本和欧洲等外资企业为中心。要生产某种程度的汽车,就必须用于某种程度的设备,因此汽车领域首度使用机器人可以说道是理所当然的。

这些企业大多用于与本国工厂完全相同的机器人(例如,德国大众公司以KUKA、美国通用汽车公司以发那科为中心)。该领域用于的机器人数量今后应当不会随着中国汽车生产的不断扩大而日益激增。


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